科技
  • 哈佳、哈牡铁路隧道桥改革
  • 外卖小哥跌倒三车避让相撞
  • 发明贩卖贮存烟花快来告发
  • 小鑫宇正式返校开启复活活
  • 3天取缔121台电动车港田车
  • 严打骗老年人买保健操行为
  • 亨泰瑞通卖本田配件涉侵权
  • 冰城住民收费筛查五大癌症
  • 大众自行车,是走照旧留
    经济日报2018-11-30 11:24

    北京西城区一处有桩大众自行车站点。 曹红艳摄

    现在,随取随还、停放自在的共享单车成为不少市民出行的挑选,而设置装备摆设本钱高、计划和谐难、还车不方便等要素让更早呈现的大众自行车的运营结果打了不少扣头,乃至一些都会开端制止大众自行车运营。专家以为,为妥善办理市民出行“末了一公里”题目,应该让共享单车和大众自行车互为增补、扬长避短,这才是制止投资糜费和资源闲置的实际挑选

    在共享单车大行其道确当下,有些都会制止了大众自行车的运营,而有些都会的大众自行车不但没有“萎缩”,反而稳步扩张。

    10月15日,营运了8年的广州大众自行车制止运营。而11月初,杭州市临安区城区大众自行车推销项目宣布中标结果,该项目包罗700辆自行车,总成交金额凌驾690万元。不久之前,一家公司以711万元中标了北京延庆区的大众自行车设置装备摆设项目,项目包罗500辆自行车、1000个停车桩和一年的运营。

    大众自行车究竟要向那边去?

    大众自行车的“起升沉伏”

    作为“绿色交通”与“低碳出行”的紧张挑选之一,都会大众自行车一呈现即遭到海内都会的热捧。北京、杭州、太原、株洲等都会相继推出了“大众自行车”租赁办事。

    2012年起,大众自行车开端走入北京市民的生存。从只针对北京户籍住民管理租车业务,到面向非京籍住民开放;从首批在东城、向阳两区试点2000辆,到现在漫衍各区的8万余辆,大众自行车给住民绿色出行带来了不少方便。

    但是,陪同2016年以来共享单车在资源大潮裹挟下的“攻城略地”,都会大众自行车遭到了亘古未有的打击。凭据北京市都会计划设计研讨院的观察数据,共享单车呈现后,中央城区有桩大众自行车的利用次数显着淘汰,由2015年的均匀66040次/日,降落到2017年的22614次/日,降幅凌驾65%。

    记者梳剃头现,自客岁11月以来,武汉、苏州郊区、福州、滨州均已制止或停息大众自行车运营。

    对此,北京市都会计划设计研讨院交通计划所主任工程师盖春英以为,每个都会的环境纷歧样,不克不及混为一谈。无论是由企业运作的共享单车照旧当局运转的都会大众自行车,都是都会大众交通的构成部门。两者的利用量与车辆投放量、运维程度、调理办理、利用者风俗和担当度等要素亲昵相干。

    盖春英带领的自行车交通计划与研讨团队发明,随着共享单车数目的增长,有桩大众自行车在新城地域出现出与中央城区差别的生长态势,好比在大兴、通州这两个桩点数目较多的新城区,共享单车呈现后,有桩大众自行车的利用量不降反增。其他新城区有桩大众自行车的利用固然遭到肯定的影响,但与中央城区相比并未有大幅降落。

    究其缘故原由,重要与共享单车投放范围以及有桩大众自行车网点麋集水平有关。在中央城区,一方面共享单车投放范围大,网络效应绝对较好,因此吸引了少量用户;另一方面,中央城区有桩大众自行车网点绝对希罕,存取不方便,而共享单车恰好补充这一不敷,因此共享单车占据上风职位地方。在新城,共享单车投放数目少得多,有桩大众自行车网点却很麋集,存取也很方便,因此有桩大众自行车没有遭到太大影响,在有的新城区有桩大众自行车乃至基础没有遭到共享单车的影响。除了上述缘故原由,中央当局的交通办理政策也是紧张影响要素。

    可见,岂论共享单车照旧有桩大众自行车,只需网点麋集、存取方便,均会遭到利用者的喜爱。

    在盖春英看来,大众自行车与共享单车两者各有上风、各存不敷,怎样生长必要迷信剖析,办理上不克不及搞“一刀切”。

    从有桩到无桩的“退化”

    记者在北京房山区观察时发明,与中央城区住宅小区广泛不接待共享单车进入的情况相反,提香草堂、汇豪小区的住户自动要求在小区内增建大众自行车站点。在房山运转的无桩大众自行车恰恰可以或许满意他们的需求。

    现在,北京市房山区共有大众自行车6000辆。2015年至2016年,房山区累计投放有桩大众自行车3000辆。同时,自2016年以来,房山区还连续投放了3000辆无桩大众自行车。

    “颠末这两年的运营,‘新三千’与‘旧三千”的利用结果有很大差别。”北京市房山区交通局副局长岑岭报告记者,房山区无桩大众自行车接纳基于卫星定位的假造电子围栏技能,完成了高精度站点内才气取还车和结算的功效,有用地联合了传统有桩大众自行车办理有序和共享单车利用方便的长处,又躲避了大众自行车还车未便以及共享单车乱停乱放的题目。

    “我们经过自主研发的基于斗极、GPS的假造电子围栏技能,精度在大部门中央可以到达2至5米。”北京途从容物联科技无限公司董事长熊开宏先容,经过积极宣传和引导,房山区无桩大众自行车取还车次序精良,入栏率靠近100%,从技能上较好地办理了单车乱停乱放的题目。

    在记者实地观察的十几个站点里,精良的自行车停车次序已成为房山区交通情况的常态。采访沿途几十公里的门路相近没看到随意停放的大众自行车。

    大众自行车设置装备摆设运营投入无疑是影响其生长的紧张要素。“无桩大众自行车经过技能创新,设置装备摆设本钱和运营本钱大幅降落,经济效益也十分显着,节流了财务付出。”岑岭说。据开端预算,无桩较有桩大众自行车设置装备摆设本钱低落一半,运营本钱低落三分之一。

    经过无桩大众自行车APP,市民即可相识站点及时的车辆数。别的,运维职员也可以经过APP在背景及时掌握站点车辆数,以便实时办理。在优化站点结构方面,市民的需求经交通部分与企业配合调研及数据剖析后,可以“零本钱”设置装备摆设和更新,比有桩大众自行车更便于实行。

    大众骑行等待更好答案

    几年来,设置装备摆设本钱高、计划和谐难、还车不方便等要素让大众自行车的运营结果打了不少扣头。随取随还、停放自在的共享单车固然遭到宽大市民的喜好,但却因过分投放、乱停乱放等题目饱受诟病。

    大众自行车和共享单车都面对着各自的生长逆境,怎样破局干系着可否办理好都会出行“末了一公里”这个老黎民体贴的大题目。

    熊开宏以为,对付因大众自行车投放范围较小、站点数目少而不克不及构成良性借还循环,从而招致利用率不高的都会,经过无桩化改革,使用新体系“零本钱”设置装备摆设站点的特点,可完成市民“身边”借车,“随时”有序还车的要求,从而转变大众自行车少量闲置和运营困难的场合排场。

    北京市交通委果数据表现,日前北京市共享单车运营车辆总数已较客岁9月最岑岭时降落了近两成。客岁9月,北京市对共享单车实行了总量调控政策,但共享单车利用方便与停车有序之间的抵牾仍未失掉办理。

    “共享单车乱停乱放题目难以办理的一个紧张缘故原由便是短少有用的羁系本领。”熊开宏以为,依托电子围栏创建羁系平台,可以及时获取车辆的运转数据,片面满意当局对共享单车羁系所体贴的总量控制、有序停放、迷信调理、低本钱设置装备摆设等需求。

    但业内也有人提出,共享单车企业使用电子围栏技能的动力不敷。共享单车的停靠站点并不是企业片面就能决议的。办理共享单车的乱停乱放题目,当局不克不及一限了之,还应出台更精致化的办理步伐,诸如计划设置装备摆设明白的可停靠站点等。

    “对付共享单车,单纯实行总量限定未必可以或许很好地办理单车乱停乱放题目,反而大概克制骑行需求,尤其是在一些有骑行需求但投放量严峻不敷的地域。”盖春英说。

    在盖春英看来,当局一方面应该监视单车企业增强车辆运维调理、不停进步车辆周转率,另一方面应在共享单车需求量大的中央只管即便计划设置装备摆设更多停车办法,只管即便满意市民的骑行需求,而不是经过限定投放或限定停放来办理题目。要是如许,市民的骑行需求会被克制。对付有桩大众自行车,“应对大众自行车的现实利用环境跟踪剖析,对恒久闲置、没有失掉有用使用的桩点实时撤消或举行无桩化改革,必要增设桩点的也要跟上。好比在共享单车投放量少、大众交通单薄的中央,提供有桩大众自行车办事也是方便市民出行的措施”。盖春英以为,实时调解优化有桩大众自行车的桩点结构体系,让大众自行车和共享单车互为增补,是制止投资糜费和资源闲置的实际挑选。

    稿源: 经济日报)
    作者:)
    编辑:卢丙武
     
    免责声明:凡本网注明“泉源:XXX(非亚博体育旧事网)”的作品,均转载自别的媒体,转载目标在于通报更多信息,并不代表本网附和其看法和对其真实性卖力。本网转载其他媒体之稿件,意在为民众提供收费办事。如稿件版权单元或小我私家不想在本网公布,可与本网接洽,本网视环境可立刻将其撤消。
  • “限放”到“禁燃” 移风易俗保卫都会蓝天
  • “这是一场最高条理的展览”
  • 书心画魂 优美冰城“对画”文博会
  • 去西南亚文博会赏名画 先收好这份 “攻略”
  • 公交63路尽头 调解至工大二校区
  • 教诲部分宣布20个“黑补习学校”名单
  • 未脱贫重病重残职员可单人户归入低保
  • 中东铁路公园“轨·迹”:为了一段不克不及忘却的影象
  •  
  • 习近平抵达布宜诺斯艾利斯
    列席G20峰会并对阿根廷举行国事拜访
  • 九个要害词,读懂习近平历次G20发言
  • 阿根廷各界热议习近平主席《军号报》上署名文章
  • 聚焦地区和谐生长向更高质量迈进新机制四大亮点
  • 做群众事情都有哪些好措施 对峙生长“枫桥履历”
  • 成都推出25条详细办法促进民营经济康健有序生长
  • 革新开放40年·40个第一 发明“中国深度”新记录
  • 历史剧变:对峙特征社会主义门路 推进法治设置装备摆设

  • 版权全部:亚博体育旧事网 Copyright 2011-2015 www.dousabao.com All Rights Reserved

    国新网允许证编号:2312006004 谋划允许证编号:黑B2-20060663 黑ICP010010-2

    若有任何题目请接洽我们 未经允许克制转载 复制 Email:web@dousabao.com